Nye Ranger ladbar hybrid: Første Ranger med egen strømkilde ombord

Den kraftigste versjonen av Ford Power Ombord-systemet har to 15A-uttak på lasteplanet, med 3,45 kW tilgjengelig fra hvert uttak. Det betyr at du har mer enn nok strøm til å drive en liten arbeidsplass med for eksempel en kompakt sementblander (1 500 W), vinkelsliper (3 000 W) og arbeidslys (800 W) samtidig – når du ikke har tilgang til strømnettet.

– Nye Ranger ladbar hybrid er ikke bare den sterkeste og mest prisgunstige modellen vi tilbyr – den er også den smarteste. Med Pro Power Ombord får du en egen mobil strømkilde uten behov for generator. Dette er perfekt når du trenger strøm på et arbeidssted hvor strøm ikke er tilgjengelig, eller du vil lade elsykkelen når du er på langtur, sier Espen Markussen, salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge.

Ranger har vært Europas mest solgte pickup i hele ti år. I Norge står Ford så langt i år for over halvparten av alt salget i hele pickupmarkedet med sine pickuper. Nå er leveransene av den nye ladbare hybridpickupen til de første norske kundene allerede i full gang.

Pickup med topp ytelse og fleksibilitet

Nye Ranger ladbar hybrid har en avansert drivlinje med Fords 2.3-liters EcoBoost-bensinmotor, 75 kW elektrisk motor og 11,8 kWh batteri. Den leverer 281 HK, hele 697 Nm dreiemoment, og har med det bedre ytelser enn dagens toppmodell, Ranger Raptor, samtidig som den har en lavere pris enn dagens rimeligste Ranger-varianter. Nye Ranger ladbar hybrid har 3500 kg hengervekt og opptil ett tonn nyttelast.

Med e-4WD, differensialsperre og kjøremoduser for alt fra økokjøring, tauing, gjørme, glatt eller sand, håndterer den alle vei- og føreforhold. Overgangen mellom elektrisk drift og bensinmotor skjer sømløst, og regenerativ bremsing gir ekstra kontroll i nedoverbakker – selv med tung last. Rekkevidden på strøm alene er opptil 43 km – mer enn daglig kjørelengde for over halvparten av Ranger-eierne.

Tre 230 Volt-uttak – to effektvarianter

Pro Power Ombord for nye Ranger ladbar hybrid er tilgjengelig i to effektvarianter – 2,3 kW for lettere utstyr og hele 6,9 kW for de som har behov for mobil strøm til tyngre utstyr og verktøy. Av de tre 230 V-uttakene er ett av dem inni kupeen og to på lasteplanet. Dette sikrer drift av strømkrevende verktøy, eller du kan lade flere enheter samtidig - enten det er til jobb eller fritid.

Den kraftigste varianten har et uttak i kupeen (10A/2,3 kW) og to i lasteplanet (15A/3,45 kW hver), perfekt til alt fra sveiseapparat til en kompakt sementblander eller vedkløyver.

Kontrolleres fra bilens berøringsskjerm

Når bilen står parkert, henter systemet strøm fra bilens batteripakke. Hvis batteriet blir utladet, starter bensinmotoren automatisk for å kontinuerlig kunne levere strøm. Når kombinert rekkevidde på strøm og bensin synker under 80 km, går systemet over i «Low Power»-modus for å sikre at du kan fullføre turen.

Pro Power Ombord-systemet styres via bilens SYNC 4 infotainmentsystem. Strømforbruket til tilkoblede enheter vises på berøringsskjermen. Som standard er Pro Power Ombord slått av, men du har 400 W tilgjengelig fra en stikkontakt i kupeen. Når systemet aktiveres fra berøringsskjermen, kan du slå på et eller begge uttakene på lasteplanet.

Tre velutstyrte varianter

Pickupen leveres i tre varianter – XLT, Wildtrak og den eksklusive Stormtrak-lanseringsmodellen – og kommer med 3 års service (inntil 45 000 km) inkludert i prisen. Stormtrak har 2,3 kW Pro Power Ombord som standard, men kan oppgraderes til 6,9 kW. XLT og Wildtrak kan leveres med 2,3 kW eller den kraftigste 6,9 kW-løsningen.

Mens startprisen på nye Ranger ladbar hybrid XLT er 717 000 kroner, er prisen for den fullt utstyrte spesialmodellen Stormtrak på 862 300 kroner.