Dypdykk: Kongsberg Maritimes nye S4L-vannjet debuterer på Horizon X
Kongsberg Maritime har avduket Kamewa S4L-serien – en hybridløsning som henter det beste fra de velprøvde S3- og S4-plattformene. Med introduksjonen av et nytt styresystem og bruk av avanserte materialer, sikter de mot å redefinere effektivitet for hurtiggående fartøy.
Bildekreditering: Gotland Horizon X, rendret av Austal
Den første kommersielle installasjonen skjer på Gotlandsbolagets Horizon X, et fartøy som ikke bare er bygget for hastighet, men som også er forberedt for hydrogen-drift.
Den tekniske evolusjonen: Fra S3/S4 til S4L
S4L-serien er utviklet for å tette gapet mellom rå kraft og finjustert kontroll. Her er de viktigste tekniske oppgraderingene:
Optimalisert styregeometri: Det nye dobbeltsystemet for "bucket" (reverseringsskuff) og styredyse gir en mer lineær og presis respons. Dette er spesielt merkbart ved kritiske manøvrer i trange havner, hvor presisjon reduserer behovet for kraftige (og drivstoffkrevende) korrigeringer.
Materialvalg og korrosjonskontroll: Ved å benytte duplex rustfritt stål i hele konstruksjonen, oppnår man en overlegen styrke-til-vekt-ratio sammenlignet med tradisjonelt stål. Dette materialvalget er avgjørende for å oppnå en MTBO (Mean Time Between Overhaul) på 25 000 timer.
Hydrodynamisk effektivitet: Ved å kombinere lærdommer fra S3-seriens pumpeeffektivitet med S4-seriens robuste mekanikk, har ingeniørene redusert det interne energitapet i vannstrømmen.
Konfigurasjon for Horizon X
For å møte de strenge kravene til ruten mellom Gotland og det svenske fastlandet, installeres en "quad-oppsetning":
2 x S160-S4L: Hovedenheter for styring og fremdrift.
2 x S100-S4LB: Booster-enheter for maksimal skyvekraft under akselerasjon og høy marsjfart.
Dette oppsettet gir fartøyet den nødvendige redundansen og fleksibiliteten som kreves for ruter med høy frekvens og varierende lastforhold.
Veien mot utslippsfri drift
Valget av S4L-vannjetter er en sentral brikke i Horizon X-prosjektets grønne profil. Ved å maksimere fremdriftseffektiviteten reduseres energibehovet per nautisk mil, noe som er kritisk når man skal drifte på alternative energibærere som hydrogen, hvor energitettheten og lagringskapasiteten er mer utfordrende enn for fossilt brennstoff.
Tekniske nøkkeldata:Serie: Kamewa S4L (Lanseres fra størrelse 100+)
Materiale: Duplex rustfritt stål
Vedlikeholdsintervall: 25 000 timer (MTBO)
Applikasjon: Hurtiggående ferger, marinefartøy og spesialskip
Om teknologien: Kamewa S4L-serien er en videreutvikling av Kongsberg Maritimes anerkjente vannjet-portefølje, designet for å møte fremtidens krav til utslippsfri hurtigbåttransport.
Kilder og videre lesning:
