Annonse
18.03.2013
Sea-Cargo etablerer senter for tredjepartslast
At Sea-Cargo vant en transportkontrakt for papir, har gitt vareeiere synergieffekter.
Sea-Cargo tok over kontrakten om transport av papir fra Norske Skog Skogn 1. januar. Hovedendringen andre lokale kunder nå opplever, er at det tilbys en total logistikkpakke fra dør-til-dør.
Sea-Cargo tok over kontrakten om transport av papir fra Norske Skog Skogn 1. januar. Hovedendringen andre lokale kunder nå opplever, er at det tilbys en total logistikkpakke fra dør-til-dør.
– Ja, vi gjør mer av det som skjer på kaisiden, både terminalbiten og distribusjonen. Sea-Cargo tilbyr en mer dør-til-dør-løsning, mer enn bare frakt fra kai-til-kai, forteller skipningsleder Tore Knudsen.
Ikke bare papir
De tre ”papirbåtene” som går til Skogn, tar også med seg last fra andre kunder enn Norske Skog.
– Sea-Cargo bygger nå opp Skogn til å bli et senter også for tredjepartslast. Vi prøver å utvikle Skogn til å omhandle mer enn papir, slik at vi kan tilby tjenester til andre lokale kunder. Vi ønsker å møte kundenes ønsker, og vi benytter anledningen nå som vi har tre båter i regulær trafikk på Skogn. Vi er allerede i ferd med å bygge en lagerhall, som etter planen skal stå ferdig neste uke. Hallen er på 1000 kvadratmeter, forteller Tore Knudsen.
Nytt kontor
– Vi har også satt opp eget agentkontor i regionen, Sea-Cargo Agencies AS, for Skogn/Trondheim. Kontoret ligger på Skogn, forteller Knudsen.
Nybygget, ”Sea-Cargo Express”, har fra i fjor sommer anløpt Trondheim fast. Ved behov går skipet til Verdal, men det har også mulighet til å gå innom Skogn.
Minimum tre skip til Skogn
Fra 1. januar 2013 ble det tidligere tilbudet økt med ytterligere tre skip – alle med base på Skogn og med Norske Skog sine produkter som basislast. De fire skipene, inkludert ”Sea-Cargo Express”, har kapasitet til å håndtere all eksisterende markedslast, inkludert containere, og både tungløftkran med kapasitet på 50 tonn, containerkran, RoRo og tredje generasjons sideporter vil være fasiliteter som tilbys til Trønerlagregionen. Det er også bygd inn fleksibilitet til å kunne øke kapasiteten ytterligere i årene fremover.
Ikke bare papir
De tre ”papirbåtene” som går til Skogn, tar også med seg last fra andre kunder enn Norske Skog.
– Sea-Cargo bygger nå opp Skogn til å bli et senter også for tredjepartslast. Vi prøver å utvikle Skogn til å omhandle mer enn papir, slik at vi kan tilby tjenester til andre lokale kunder. Vi ønsker å møte kundenes ønsker, og vi benytter anledningen nå som vi har tre båter i regulær trafikk på Skogn. Vi er allerede i ferd med å bygge en lagerhall, som etter planen skal stå ferdig neste uke. Hallen er på 1000 kvadratmeter, forteller Tore Knudsen.
Nytt kontor
– Vi har også satt opp eget agentkontor i regionen, Sea-Cargo Agencies AS, for Skogn/Trondheim. Kontoret ligger på Skogn, forteller Knudsen.
Nybygget, ”Sea-Cargo Express”, har fra i fjor sommer anløpt Trondheim fast. Ved behov går skipet til Verdal, men det har også mulighet til å gå innom Skogn.
Minimum tre skip til Skogn
Fra 1. januar 2013 ble det tidligere tilbudet økt med ytterligere tre skip – alle med base på Skogn og med Norske Skog sine produkter som basislast. De fire skipene, inkludert ”Sea-Cargo Express”, har kapasitet til å håndtere all eksisterende markedslast, inkludert containere, og både tungløftkran med kapasitet på 50 tonn, containerkran, RoRo og tredje generasjons sideporter vil være fasiliteter som tilbys til Trønerlagregionen. Det er også bygd inn fleksibilitet til å kunne øke kapasiteten ytterligere i årene fremover.
Annonse
Annonse
