Annonse
29.12.2012
Skipsavtale mellom Wärtsilä og Hellesøy Verft
Wärtsilä har fått i oppdrag å levere en integrert løsning som omfatter skipsdesign og kraft- og fremdriftssystem til et nytt LNG-drevet plattform supplyfartøy (PSV).
Kontrakten er inngått med Hellesøy Verft, og dette vil bli det åttende fartøyet dette verftet bygger som er basert på Wärtsilä Ship Design VS 485-designet. Fartøyet vil eies og opereres av Siem Offshore, som skal sette fartøyet inn på et oppdrag for TOTAL.
Skipet har Wärtsilä VS4411 LNG PSV-design og er utstyrt med Wärtsilä kraft- og fremdriftssystem, elektro- og automasjonsystemer, inkludert en komplett firesplitts Wärtsilä Low Loss Concept (LLC)-løsning. Det svært redundante elektriske kraftdistribusjonssystemet gir økt energieffektivitet og større driftssikkerhet. LLC-systemet har potensial til å øke systemets effektivitet med to til fire prosent samt å bedre drivstofføkonomien gjennom å redusere strømtapet. Systemet reduserer også risiko relatert til integrasjon av utstyr betydelig på grunn av sin fullt integrerte design. PSV-en vil også bli utstyrt med Wärtsiläs system for lagring og håndtering av LNG, Wärtsilä LNGPac.
For operasjoner i Nordsjøen
PSV-en skal etter planen settes i drift fra 2014 og vil operere på Martin Linge-feltet nordvest for Stavanger. Fartøyet er designet spesifikt for å innfri Totals krav til operasjoner i Nordsjøen.
– Dette er den niende LNG PSV-en som designes av Wärtsilä Ship Design, noe som ytterligere styrker vår posisjon som verdensledende innenfor integrerte løsninger for slike fartøy. Ordren bekrefter vårt rykte som en leverandør av pålitelige, effektive og konkurransedyktige løsninger, sier Riku-Pekka Hägg, direktør for Wärtsilä Ship Design.
Første drevet av LNG
Wärtsilä har levert design og utstyr til nær halvparten av skipene i Siems flåte. Ti av selskapets ankerhåndteringsfartøy er designet av Wärtsilä, og de er utstyrt med hybrid dieselelektriske fremdriftssystemer fra Wärtsilä. Dette er det første av Siems fartøyer som blir drevet av LNG. Wärtsiläs kjøp av Hamworthy og integreringen av Hamworthys portefølje har utvidet Wärtsiläs tilbud, med forbedret gassbunkring, -lagring og -tilførselssystem, og styrker dermed selskapets ledende teknologiske posisjon innen LNG-drevne fartøy.
Med denne nye ordren er tallet på LNG-drevne PSV-er oppe i 17. Wärtsilä har designet åtte av disse fartøyene og har levert dual-fuel-motorer til 15 av dem. I fjor utvidet Wärtsilä virksomheten til også å omfatte LNG-lagring og gasshåndteringssystemer. Dette fartøyet er den femte LNG-drevne PSV-en som bruker Wärtsiläs gasshåndteringssystem.
Skipet har Wärtsilä VS4411 LNG PSV-design og er utstyrt med Wärtsilä kraft- og fremdriftssystem, elektro- og automasjonsystemer, inkludert en komplett firesplitts Wärtsilä Low Loss Concept (LLC)-løsning. Det svært redundante elektriske kraftdistribusjonssystemet gir økt energieffektivitet og større driftssikkerhet. LLC-systemet har potensial til å øke systemets effektivitet med to til fire prosent samt å bedre drivstofføkonomien gjennom å redusere strømtapet. Systemet reduserer også risiko relatert til integrasjon av utstyr betydelig på grunn av sin fullt integrerte design. PSV-en vil også bli utstyrt med Wärtsiläs system for lagring og håndtering av LNG, Wärtsilä LNGPac.
For operasjoner i Nordsjøen
PSV-en skal etter planen settes i drift fra 2014 og vil operere på Martin Linge-feltet nordvest for Stavanger. Fartøyet er designet spesifikt for å innfri Totals krav til operasjoner i Nordsjøen.
– Dette er den niende LNG PSV-en som designes av Wärtsilä Ship Design, noe som ytterligere styrker vår posisjon som verdensledende innenfor integrerte løsninger for slike fartøy. Ordren bekrefter vårt rykte som en leverandør av pålitelige, effektive og konkurransedyktige løsninger, sier Riku-Pekka Hägg, direktør for Wärtsilä Ship Design.
Første drevet av LNG
Wärtsilä har levert design og utstyr til nær halvparten av skipene i Siems flåte. Ti av selskapets ankerhåndteringsfartøy er designet av Wärtsilä, og de er utstyrt med hybrid dieselelektriske fremdriftssystemer fra Wärtsilä. Dette er det første av Siems fartøyer som blir drevet av LNG. Wärtsiläs kjøp av Hamworthy og integreringen av Hamworthys portefølje har utvidet Wärtsiläs tilbud, med forbedret gassbunkring, -lagring og -tilførselssystem, og styrker dermed selskapets ledende teknologiske posisjon innen LNG-drevne fartøy.
Med denne nye ordren er tallet på LNG-drevne PSV-er oppe i 17. Wärtsilä har designet åtte av disse fartøyene og har levert dual-fuel-motorer til 15 av dem. I fjor utvidet Wärtsilä virksomheten til også å omfatte LNG-lagring og gasshåndteringssystemer. Dette fartøyet er den femte LNG-drevne PSV-en som bruker Wärtsiläs gasshåndteringssystem.
Annonse
Annonse
