Eksospenger fra Oslo – til glede for busspassasjerer på Vest- og Sørlandet
– Hvert døgn passerer vel 25 000 busspassasjerer gjennom Oslo Bussterminal.
Eksospengene fra bompengeringen er med på å gi dem en lysere, triveligere og mer effektiv hverdag.
Dessuten er hele prosjektet levert innenfor budsjett, sier en stolt styreleder Jan M. Vevatne i Vaterland Bussterminal AS.
Den nyoppussete terminalen tilbyr større kapasitet, lyse og trivelige lokaler, ny inngang fra øst og økt tilgjengelighet for funksjonshemmede.
En viktig del av prosjektet har nemlig vært å anskaffe et nytt informasjonssystem til 5 millioner kroner. Dette systemet er blant annet spesialtilpasset blinde og svaksynte.
Navet
Oslo Bussterminal er selve navet for all busstrafikk i Sør-Norge. Herifra går det både lokale, regionale, nasjonale og internasjonale ruter.
Terminalen driftes på samme måte som hovedflyplassen på Gardermoen, med trafikkledere og døgnkontinuerlig overvåking fra et teknisk avansert kontrollrom slik at all trafikken kan avvikles selv med betydelig flere busser enn den er planlagt for og uten forsinkelser.
Terminalen på Vaterland skal være et like naturlig knutepunkt for folk fra Akershus, Kristiansand og Førde som for folk fra Praha og Krakow.
Oslopakken
– Terminalen er både et godt distriktspolitisk tiltak og en riktig og synlig bruk av bompengene som har vært innkrevd fra bilistene i Oslo opp gjennom årene, sier styreleder Vevatne, som også er godt fornøyd med at entreprenøren PEAB har gjort en utmerket jobb og at kostnadene ved rehabiliteringen faktisk ligger noe under budsjett.
Opprustingen av terminalen er gjennomført med midler fra den såkalte Oslopakken. Det vil si penger fra bompengeinnkrevingen i Oslo. Oslo Bussterminal ble åpnet i 1989 og håndterte da 450 bussavganger i døgnet.
Den nyrenoverte terminalen tar unna opp mot 1100 bussavganger per døgn, en økning på 144 % siden åpningen i 1989.
Terminalen eies av Vaterland Bussterminal AS og driftes av Akershus KollektivTerminaler FKF.
